Carros elétricos estão prontos para chegar em massa aos salões do automóvel europeus após anos de lançamentos conceituais e bilhões investidos por parte das montadoras e dos fornecedores.
Agora vem a parte difícil: vendê-los com lucro.
Os modelos movidos a bateria lançados no salão do automóvel de Paris, como o DS3 (PSA Group) e o Crossback (Mercedes), vão corroer a lucratividade, reconhecem os executivos do setor.
"O que todo mundo precisa perceber é que a mobilidade limpa é como comida orgânica —é mais cara", disse Carlos Tavares, presidente-executivo da Peugeot, Citroën e da Opel, fabricante da PSA.