Há uma série de vantagens em produzir automóveis com carroceria de alumínio. Em primeiro lugar, o uso desse material permite uma redução no peso do carro, e veículo mais leve consome menos combustível, emite menos poluentes e tem um desgaste de peças menor.
Mas e quando o veículo chega à oficina? O mercado reparador brasileiro está preparado para trabalhar no reparo de automóveis com alumínio? Infelizmente, bem menos do que seria desejável.
Devido ao desconhecimento tanto das características desse metal quanto da técnica apropriada para o trabalho, muitas oficinas têm encontrado dificuldades para reparar pequenas avarias no alumínio. E, por não saber como reparar, acabam optando pela substituição. Essa troca desnecessária da peça aumenta o custo do reparo, impactando a companhia de seguros.