Promessas de candidatos a prefeito em São Paulo, de aumentar o limite máximo de velocidade nas vias da cidade, contrariam orientação da Organização Mundial da Saúde. Segundo a OMS, a redução da velocidade diminui efetivamente o número de acidentes (e, consequentemente, de mortos e feridos), melhora o fluxo do trânsito e a qualidade do ar.
Capitais do Primeiro Mundo adotaram a redução da velocidade (e algumas são bem mais radicais que São Paulo). Quer ver?
- Nova York: em 90% das vias, o limite é de 40 km/h.
- Berlim: limite de 50 km/h na maioria das vias, sendo que, à noite, parte dessas vias tem seu limite reduzido para 30 km/h.
- Tóquio: limite de 50 km/h, sendo que, em algumas áreas da cidade, baixa para até 30 km/h.
- Paris: dentro da cidade, o limite é de 50 km/h.